HHO Kit HHO ጭነት መመሪያ DIY - HHO ፋብሪካ

የኤች.አይ.ኦ. ኤች ኤች / ኤች.አይ.ኦ. ጭነት ጭነት መመሪያ DIY

የተለጠፈው በ ኤች.አይ.ቪ. ፋብሪካ አየርላንድ on

ኤችኤችቲ ኬቲ - እራስዎ ያድርጉት ፣ ሁለንተናዊ ጭነት መመሪያ

አስፈላጊ! አንደኛ ቁጥር አንድ ማድረግ እስከመጨረሻው የመጫኛ ማኑዋል መብትን በሙሉ ማንበብ እና የመጫኛውን ቪዲዮ በ HHOKit ድር ጣቢያ ላይ ይመልከቱ ፡፡

አስፈላጊ!
ከመጀመርዎ በፊት ሁሉም ክፍሎች በኤችኤች.አይ. ኬ. ውስጥ የተሰጡ መሆናቸውን ያረጋግጡ
የመሳሪያውን መጫኛ በትክክል ለመጫን እና ለመስራት የዋስትናውን ዋስትና ለመስጠት ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ስዕሎችን ወይም አጭር ቪዲዮ መላክ ይችላሉ ፡፡ ጉዳቱ በተገቢው ጭነት ወይም ማሻሻያ የተከሰተ ከሆነ ዋስትናው ዋጋ ቢስ ይሆናል። እኛ በነጻ ምክር ለመስጠት ሁል ጊዜም ደስተኞች ነን።

  1. DIY DIY ገመዶችን እንዴት እንደሚያገናኙ ስዕላዊ መግለጫን ይከተሉ። ከ 2.5 ቪ በላይ በሆነ ባትሪ / ቻርጅ መሙያ 12V / 24V በቀጥታ ከኤኤች.አይ.ፒ. ኤ.ፒ. ማበረታቻ ኃይል ወደ ሚያወጣው የኤች.አይ.ፒ. ለትክክለኛ ክወና ​​ከ 2.5 V 2.5A ወይም ከአዲሱ PWM 15W ሴልቲክ ነብር AMP ከፍ ማድረጊያ 66V 2A ጋር PWM AMP Booster ን መጠቀም አስፈላጊ ነው። የኤችኤች.አይ. ኬ. አሃድ ዋናው ክፍል ተጎድቶ ዋስትናው ዋጋ ቢስ ይሆናል ፡፡

  2. የማቆሚያውን ፍሬን በማሳተፍ E ንዲሁም መሬቱን ያቋርጡ (-) የሚቀነስ የባትሪ ተርሚናል ፡፡

  3. ለሃይድሮጂን ጄኔሬተር የሚወጣበት ቦታ ይምረጡ እና ከአረፋ ጋር አንድ በአንድ።

  4. የአካል ብቃት ሙከራ ያድርጉ ፣ ከዚያ ጄነሩን በአቀባዊ አቀማመጥ ይጠብቁ።

  5. አስፈላጊ! በመከለያው እና በኤችኤችኤ ጀነሬተር መካከል መጥረጊያውን ለመለየት በጣም በጥንቃቄ እና በፍጥነት የቦኖቹን / መከለያውን ይዝጉ።

  6. ከ 50 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በላይ በሆነ የፍስሀው ስር ከኤንጂኑ ርቆ በሚገኝ በጣም ምቹ በሆነ ቦታ ይመከራል ፡፡ በተሳፋሪ ክፍል ውስጥ እና በመኪና ማስነሻ ውስጥ መጫንን ደህንነቱ የተጠበቀ ከፍ ማድረግ ያስፈልጋል ፡፡

  7. የቀረበለትን ሲሪንጅ ይውሰዱ እና ከላኪው አካል ግንድ ላይ ተከማችተው የችግኝ ሰጭውን ከሲሪንጅ አካል በማስወገድ የሚገኘውን የተገኘውን የቲአይፕ አገልግሎት ያቅርቡ ፡፡

  8. መሰኪያውን ሳይኖር በሲኤንኤው የ ‹ኤች.አይ. ጄኔሬተር ማገጣጠም› ላይ ያለውን መርፌ ይጫኑ ፡፡

  9. በጥንቃቄ! የደህንነት መነጽርዎን ይልበሱ እና የቀረቡት KOH Granules በ HHO ጄኔራል የላይኛው ተስማሚ ቀዳዳ ውስጥ በአቀባዊ ቆሞ ስለሚቀመጥ በሲሪን ክፍሉ ውስጥ ይጫኑት ፡፡

  10. በጥንቃቄ! የጄኔሬተር የውሃ መጠን ከፍተኛ እስከሚሆን ድረስ በአቅራቢያው የሚገኘውን ዲ-አኖኒ ውሃን ወደ መርፌው ቀስ ብለው ይጨምሩ ፡፡
    አስፈላጊ ከሆነ አረፋውን ለማቆም የፀረ-ሙዝ ወኪል ፈሳሽ ለ SpA ይጠቀሙ። ጥቂት ጠብታዎች እና አረፋው ይጠፋል። አረፋ በሚጨምርበት ጊዜ ሁሉ ይተግብሩ።

ኤች.አይ.ኦ ኪት iX ፣ X

ኤችኤች ኬት ኤክስኤክስ

HHO ኪት XXL 3700mA - 60ml የ KOH; 

HHO ኪት XXL 4700mA - 80ml የ KOH; 

HHO ኪት XXL 6700mA - 120ml የ KOH; 

HHO ኪት XXL 8700mA - 160ml የ KOH; 

HHO ኪት XXL 12700mA - 240ml የ KOH; 

HHO XXL 16700mA - 320ml የ KOH; 

HHO XXL 32700mA - 640ml የ KOH; 

HHO XXL 64700mA - 1280ml የ KOH;

HHO KIT iX, X, 100mA - 5ml ደረቅ KOH; 

HHO KIT iX, X, 200mA - 5ml ደረቅ KOH; 

HHO KIT iX, X, XL 300mA - 5ml ደረቅ KOH; 

HHO KIT iX, X, XL 400mA - 5ml ደረቅ KOH; 

ኤች.ኦ ኬት ኤክስኤል

HHO KIT XL, 100mA - 10ml ደረቅ KOH; 

HHO KIT XL, 200mA - 10ml ደረቅ KOH; 

HHO KIT XL 300mA - 10ml ደረቅ KOH; 

HHO KIT XL 400mA - 15ml ደረቅ KOH; 

HHO KIT XL 800mA - 25ml ደረቅ KOH; 

ስለ ክረምት -25 ድግሪ ሴንቲግሬድ ፣ -13.0 ° ፋ?
አንድ ከባድ በረዶ ከ 10-25 ° ሴ በታች በሚሆንበት ጊዜ ሁሉ እና ከ H30% - 40% በታች ያለውን የኤችኤችአይ ዋና ክፍል እንዴት እንደሚያዘጋጁ አናውቅም ፣ ጉዳቱን ለመከላከል ተንቀሳቃሽውን የኤች.አይ.ኦ. መገልገያ ያላቅቁ እና ያስወገዱ ፣ እኛን ያነጋግሩን እና እኛ እንሆናለን መረጃዎችን በነፃ በማቅረብዎ ደስ ብሎኛል ፡፡

በኤችኤች.አይ. ኬ. መጠን እና ዓይነት ላይ በመመርኮዝ ከደረቅ ከ KOH 10 ሚሊ እስከ 30 ml ያለው ኤሌክትሮላይቱ በግምት ተቀናብሯል ፡፡ -10 / -15 ° ሴ. ለእያንዳንዱ 30 ሚሊ ሊትር ውሃ ተጨማሪ 100 ሚሊ ደረቅ KOH ሲጨመር ኤሌክትሮላይት እስከ -30 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ አይቀዘቅዝም ፡፡

በማቀዝቀዣው ውስጥ በተከማቸ በትንሽ ጽዋ ውስጥ በመጀመሪያ መሞከር ይችላሉ ፡፡

ማስጠንቀቂያ በክረምት ወቅት ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ቱቦው በበረዶ እንዳይዘጋ ፣ መጥፎ ባለ አንድ-ወገን የቫልቭ አቀማመጥ ፣ ወይም ባልተስተካከለ ጭነት ምክንያት የተበላሸ ቱቦ ያረጋግጡ። ለኤች.አይ.ቪ. ጋዝ ውጤቱን ማገድ የ HHO ዋና ክፍልን ያጠፋል እናም መተካት ወይም ገንዘብ መመለስ አይቻልም።

  1. አሁን ውሃ በአረፋው ላይ አይጨምሩ ፡፡ ለመጀመሪያው እባክዎን ባዶ ይተው ፡፡ ወደ የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ብዙ ውሃ ከሞሉ አረፋ ያንን በራስ-ሰር ይይዛል ፡፡ የሙቀት መጠኑ እየጨመረ ሲመጣ ፣ የጎርፍ ውሃው በአረፋው ውስጥ በራስ-ሰር ይቀመጣል እና በጣም ይሞቃል የኤች.ኦ.ኦ. ጋዝ አረፋ ይጀምራል ሞተሩ ሲጠፋ ውሃው በራስ-ሰር ወደ ማጠራቀሚያ ቦታ ይመለሳል እና አነስተኛ መጠን በአረፋው ውስጥ ይቀራል። አረፋው ባዶ ከሆነ ፣ ይህ ማለት የኤች.ኦ.ኦ.H.H የጋዝ ምርት ሙቀትን ሳያሞቅ ትክክል ነው ማለት ነው።

  2. የ Amp Booster ን በራዲያተሩ ፊትለፊት ይጫኑ ፣ እና / ወይም በ COOLAIRFLOW ውጭ ኤንጂን ቤይ ወይም ዋስትና ባዶ ነው። (አስፈላጊ ከሆነ የግብዓት 12 ቮ ሽቦዎችን ያራዝሙ)። 100% የምርት ኤችሀኦ ጋዝ ውጤታማነትን ለማቆየት ከአዳዲስ PWM 2W ሴልቲክ ነብር AMP ማጎልበት ውፅዓት 66 ቪ ሽቦዎችን አያራዝሙ ፡፡

  3. አስፈላጊ! በ HHO Bubblerand Hose Fittings መካከል ባለው መከለያ እና የላይኛው መካከል መጥረጊያ መኖሩን ለመገንዘብ በጣም በጥንቃቄ እና በፍጥነት የቦኖቹን / መከለያውን ይዝጉ።

  4. ሁሉንም ደህንነቶች የተጠበቁ ክፍሎችን በድጋሚ ያረጋግጡ ፡፡

  5. የጄነሬተርዎን በስተግራ ያለውን የብሎድ ሽቦ ሽቦ (አሁን በውሃ የተሞላ ስለሆነ) ወደ የኤልኤልOW አምፕ አፕሪተር ገመድ ያገናኙ

  6. ትክክለኛውን የ ‹BL› ገመድ ሽርሽር ከጄነሩ በስተጀርባ ወደ ብላክ አፕፕተር ሽቦ (ከቢጫ ሽቦው በጣም ቅርብ)

  7. ሪድ ላይ ሪድ ሽቦውን ከአምፖስተር (ፖፕ) ላይ ወደ ፖስተሩ ተርሚናል (+) ያገናኙ 5-pin POSITION 87 ወይም ራስ-ሰር ማቆሚያ የ LCD Relay። (ከአውሮፕላን ረድፍ ጋር ወደ ፊትህ)

  8. ሁለተኛውን የጥቁር መንገድ ሽቦን ከ ‹አምፕ ቦስተር› ወደ ተቃራኒ ወደ ተቃራኒ አሉታዊ ተርሚናል (-) ያገናኙ 5-pin POSITION 86 ወይም በራስ-ሰር የማቆም-ጀምር LCD Relay ላይ።

  9. አንድ የፍላሽ መያዣ ገመድ ወደ ግራ ግራ (+) ተርሚናል በማቆሚያው የመነሻ ኤል.ሲ. Relay ላይ ያገናኙ።

  10. በተሽከርካሪው ባትሪ ላይ ሌላውን የፍላሽ መያዣ መያዣ ገመድ ከ POSITIVE (+) ተርሚናል ጋር ያገናኙ ፡፡

  11. BLACK ሽቦውን ከማቆሚያው ተርሚናል የ LCD Relay (ለ LEFT በጣም ቅርብ) በተሽከርካሪው ባትሪ ላይ ካለው (-) አሉታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ ፡፡

  12. ማስጠንቀቂያ! አስፈላጊ! (+) እና አሉታዊ ፣ ምድር ወይም መሬት (-)። ለኤች.አይ.ቪ. ኤች.አይ.ኤ እንዲሠራ ተርሚኖች በትክክል መለየት አለባቸው።

  13. መጀመሪያ ላይ ያቋረ thatቸውን የባትሪ ተርሚናል እንደ ቅድመ-ጥንቃቄ እንደገና ያገናኙ ፡፡

  14. የቀረበውን 2,3 ወይም 5 አምፕ ፊውዝ በማጠራቀሚያው ውስጥ ይጫኑት እና የውሃ መከላከያ ሽፋን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይዝጉ ፡፡

  15. ማስታወሻን ይያዙ-የሆሆም እሽቅድምድም ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ እና በርዕሰ -ኞቹ ላይ ከ 13.5 OLልት በላይ በ VTTTS በኩል ከኤች.አይ.ፒ.

  16. 1. የኤሌክትሪክ ማያያዣ ገጽ pቀና ከ 30 ባትሪውን ለመጫን 

  17. 2. የኤሌክትሪክ ማያያዣ ገጽ pቀና ከቦታ ቦታ ምንጭ (የመብራት ፊውዝ ሳጥን ወይም ተለዋጭ) ወደ ቦታ 85 ለመላክ ፡፡ 

  18. 3. ሠየመናበብ ግንኙነት nምሳሌ ከባትሪው እና ከጭብቃው አቀማመጥ አቀማመጥ 86 እስከ አምፕ ከፍ ማድረጊያ ድረስ; 

  19. 4. የኤሌክትሪክ ማያያዣ ገጽ pቀና ከ relay ቅጅ አቀማመጥ 87 ወደ አምፕ Booster PWM ፤ 

  20. የውሃ ደረጃ ዳሳሽ (ሪሰርች) ቁጥር ​​2 ን እንደገና ለማገናኘት እንዴት? ዲያግራምን ይከተሉ።
  21. ማሳሰቢያ: - የባዕድ አገር የውጭ ንግድ / የሬዲዮ ማሳያ / መጋዝን ከቀጠሉ ፣ 2X ፒሰስ ግንኙነት 5-ፒን ማገናኛን እና ህመሙን ይከተሉ ፡፡

  22. ማስታወሻን ይያዙ የኤች ሆት መሳሪያው በኢንጂነሪንግ ስቴፕተር እና በባለቤትነት ከሚከናወነው የጎርፍ መጥለቅለቅ 13.5 OLልት ላይ ወዲያውኑ ያጠፋል ፡፡

  23. TUG ሙከራ በእያንዳንዱ መገጣጠሚያ ላይ የፕላስቲክ ቱቦን ያፅዱ። ከተያያctorው ከተለየ ከ 10 ሚ.ሜ ግልፅ የሆነ የሾፍ ሰሃን በጥብቅ ወደ መገጣጠሚያው ውስጥ በመጫን እንደገና መገጣጠም አለበት ፡፡

  24. የኤችኤችአይ ጋዝን ወደ አየር ማስገቢያ ወይም ከኤኤምኤፍ.ኤፍ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ. በኋላ ለማድረስ 1/4 ኢንች BSPT ወይም NPT ለ pneumatic hose ተስማሚ። የብልጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭቱ SPውSPው የ “ስፕሬተር” የ “BSPT” ወይም “NPT 1/4” -19 ፣ ቁልቁል መጠን 29/64 ኢንች ወይም 11.8 ሚሜ ሊሆን ይችላል ፡፡ የሞተር ጭንቅላቱ።
  25. የሙከራ ውድቀቶች ማንኛውም ብልሽቶች ቢከሰቱም ሁሉንም የተጣራ የመገጣጠሚያ መገጣጠሚያ መገጣጠሚያዎችን ያጥፉ ፡፡

  26. ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩ ፣ እና የኤችኤችአይ ጀነሬተር የ HHO ጋዝ አረፋዎችን እና በአረፋው ንጹህ መስኮት ውስጥ እየፈጠረ መሆኑን ያረጋግጡ።

  27. ከአረፋው አናት ላይ ያለው የተጣራ ቱቦ አሁንም በሙቀት አየር ማስገቢያ ቱቦ ውስጥ በባትሪው ፊት ለፊት እንደተጫነ እንደገና ያረጋግጡ ፣ እስከ አየር ማጣሪያ ቤት ድረስ ወይም በዘመናዊ መኪናዎች ውስጥ የተሻለ የነዳጅ ፍጆታ ለማግኘት ይረዳል። የኤኤምኤፍ ዳሳሽ።

  28. ሁሉንም የወልና ግንኙነቶች እና መሰኪያዎች በቀስታ TUG TEST ይፈትሹ እና ምንም ሽቦዎች ወይም ቱቦዎች በጣም አጭር አለመሆናቸውን ያረጋግጡ። ከሽቦቹ የመዳብ እምብርት ጋር ጥሩ ግንኙነት እንዲኖር በቂ መከላከያ መደረቡን ያረጋግጡ ፡፡

  29. በጥንቃቄ ኮፍያዎን በቀስታ እና በቀስታ ይዝጉ እና በኮፍያ እና በማናቸውም መገጣጠሚያዎች ፣ ክፍሎች እና ሽቦዎች መካከል ያለውን ማጣሪያ (5 ሚሜ በትንሹ) መኖሩን ያረጋግጡ ፡፡

  30. የመሳሪያውን መጫኛ በትክክል ለመጫን እና ለመስራት የዋስትናውን ዋስትና ለመስጠት ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ስዕሎችን ወይም አጭር ቪዲዮ መላክ ይችላሉ ፡፡ ጉዳቱ በተገቢው ጭነት ወይም ማሻሻያ የተከሰተ ከሆነ ዋስትናው ዋጋ ቢስ ይሆናል። እኛ በነጻ ምክር ለመስጠት ሁል ጊዜም ደስተኞች ነን። 

  31. ሙከራ ተሽከርካሪዎን በትንሹ 10 ኪ.ሜ.

  32. ሞተሩን ያጥፉ ፣ የመኪና ማቆሚያውን ፍሬም ይተግብሩ ፣ የሞተር መከለያውን ይክፈቱ እና የሁሉም አካላት ደህንነቱ የተጠበቀ ፣ የመገጣጠሚያ መሰንጠቂያዎች ፣ ደህንነታቸው ያልተጠበቀ የመንገድ ላይ መተላለፊያ መስመር ፣ ደህንነቱ ያልተጠበቀ የሽቦ ማስተላለፊያዎች እና በገመድ ላይ ደህንነቱ ያልተጠበቀ የ ተሰኪ ግንኙነቶች ይፈትሹ።

  33. በኤችኤችአይ ጄኔሬተር መስኮት ውስጥ እንደሚታየው ሞተሩን እንደገና ይጀምሩ እና ይፈትሹ ፡፡

  34. ማሳሰቢያ: - የጄኔራል ግራና ቀኝ እጅን (ግራ) እጅን በትክክል እንዳስወገዱ ይመልከቱ ፡፡

ቪዲዮዎችን ይመልከቱ በኤችኤችኤፍ ፋብሪካ ፣ ሊሚትድ የተሰሩ የኤች.አይ.


ይህን ልጥፍ አጋራ



በጣም አዲስ ልጥፍ →